Мультилифты с тросовым механизмом

Тросовым механизмом (мультилифтом) называют погрузочно-разгрузочную систему с наклоняющейся рамой с краном, установленную на раме базового шасси (МАЗ, КАМАЗ и др.).

Основными элементами конструкции являются удерживающие груз лебедки с барабанами и гидравлическим приводом, а также гибкие тросы.

Коммунальная техника этого типа – универсальное решение для работы с контейнерами различных объемов. Кроме того, погрузо-разгрузочная система с тросовым механизмом позволяет осуществлять погрузку-разгрузку различных цистерн, пескоразбрасывающего оборудования, бытовок и т.д., в течение 2-3 минут заменить наполненный контейнер (резервуар для жидкостей, бункер, евроконтейнер по западному образцу) пустым без применения дополнительных механизмов.

Мусоровозы с тросовым механизмом работают с грузовыми контейнерами объемом до 16-27 м3. Грузоподъемность в среднем составляет 12-15 тыс. кг. Угол самосвального опрокидывания – до 53 градусов. Базовые шасси оснащены мощными дизельными двигателями: Cummins, ЯМЗ, КАМАЗ, Weichai экологического класса Евро-5.

Принцип действия и области применения погрузчиков тросовых мультилифтов

Лебедка с помощью троса по специальным роликам, втягивает на поднятый гидравлическими цилиндрами надрамник сменные контейнеры, которые закрепляются для перевозки гидрозамками. Манипуляции осуществляются без участия водителя, от него требуется только зафиксировать трос в проушинах сменного контейнера. Чаще всего спецтехника используется для перевозки контейнеров с ТБО.

Другие области применения мусоровозов (мультилифтов) с тросовым механизмом:

• в коммунальном хозяйстве – в качестве пескоразбрасывателя, цистерны для полива территории, бункера для сбора ТБО;
• в строительстве – для транспортировки стройматериалов и отходов, для перевозки на платформе бытовок, емкостей-цистерн;
• на предприятиях по переработке металлолома – как ломовозы;
• в аварийно-технических службах – для установки разнообразного спасательного оборудования.

Особенности эксплуатации

Тросовый мультилифт обладает малым весом, что положительно сказывается на расходе горючего. Стабилизационная рама, которая входит в состав конструкции, компенсирует изгибы установки от поперечной раскачки. Благодаря расположению груза ближе к кабине обеспечивается хорошая управляемость. За счет компактных размеров мультилифты этого типа удобно использовать в стесненных условиях, а по верхнему габариту – они свободно проезжают под арками и мостами.

Применение тросовых мультилифтов минимизирует технологические простои техники. Следовательно, сокращаются расходы на содержание автопарка и оплату труда персонала. Для расширения функциональности погрузочно-разгрузочную систему можно дооснастить манипуляторным органом.